Reboard vs. forwardfacing - Welchen Sitz kaufen?

Vorweg, es gibt nicht den perfekten Weg - denn nur wenn wir den Unfall vorhersagen können, könnten wir den optimalen Sitz benennen.

Lassen wir doch zuerst mal die Statistiker sprechen. Welche Unfallarten werden erfasst und, wie oft passieren diese?

Verteilung der Anprallvarianten am Fahrzeug

Frontalcrash: 65,7%
Seitencrash: 27,3%
Heck: 4,2%
Überschlag 2,8

(Quelle: Unfallforschung der Medizinischen Hochschule Hannover und Dipl. Ing. (FH) Robby Rößler, Verkehrsunfallforschung an der TU Dresden GmbH, 2019)

Aus der Statistik lässt sich ableiten, dass der Frontalcrash der häufigste ist.  Bei dieser Unfallart kommt es zu den höchsten Kollisionsgeschwindigkeiten - beim Heckaufprall zu den geringsten. 
Aufgrund der hohen, teil addierenden Kollisionsgeschwindigkeiten kommt es beim Frontalcrash zu den meisten Schwerverletzten und Toten 65,7%.

Die statistisch geringste Wahrscheinlichkeit entsteht beim Heckaufprall. Das eigene Fahrzeug steht dabei lt. Statistik sehr häufig. Schwere Verletzungen sind lt. Statistik beim Heckaufprall am geringsten (2,8%)

ADAC als Gast 

Wir von Reinartz Babyland werden regelmäßig geschult. Wir besuchen unsere Herstellt und können z.B. bei Britax Römer und Cybex auf hausinternen Crashanlagen live dabei sein, wenn Kindersitze mit über 60 km/h gecrasht werden.
Darüber hinaus haben wir 12x jährlich den ADAC zu Gast. Wir ziehen aus dieser Zusammenarbeit sehr viele Wissensvorteile die wir gerne an dich weitergeben.

Sind Reboarder sicherer?

Bei einem Frontalcrash sitzt dein Kind in einem Reboard Kindersitz sicherer als in jedem anderen Sitz. Je kleiner dein Kind ist, desto wichtiger ist die rückwärtsgerichtete Fahrposition. Babyschalen dürfen seit je her nur rückwärts befestigt werden. 
Nach der neuen i-Size Norm R129 dürfen Kinder bis zu einem Alter von 15 Monaten ausschließlich rückwärts im Auto fahren. Fachleute empfehlen eine deutlich längere rückwärtsgerichtete Fahrposition.  In Skandinavien werden Kinder häufig bis zu 4 Jahre rückwärts transportiert. 

Reborder bieten besten Schutz beim Frontalaufprall. Aber auch beim Seitencrash können sie deutliche Vorteile gegenüber einem vorwärts gerichtetem Sitz haben. Das rückwärtsgerichtete Kind würde beim Bremsen mit dem Kopf in Richtung Rückenlehen beschleunigt werden. Der Kopf liegt nun tief in der Kopfstütze und ist beim Aufprall in der größtmöglichen Schutzzone des Sitzes. Beim vorwärts gerichteten Sitz wird der Kopf beim selben Szenario aus der Kopfstütze herausgeschleudert. 

Lediglich beim seltenen und häufig auch glimpflichen Heckaufprall (3%) hat das Kind Nachteile beim Aufprall. Die Halswirbelsäule wird hier stärker belastet. 

Bild: Römer Dualfix i-Sense

Mein Kind fährt nicht gerne rückwärts - gibt es Alternativen?

Fährst du dein Kind sehr früh vorwärts, bedeutet das in der Regel, dass dein Kind mit einem 5-Punkt Gurt gesichert wird. Stellen wir uns ein Unfallszenario vor mit Frontalaufprall vor:
Es dauert nur wenige Millisekunden bis die Deformationselemente an deinem Fahrzeug die Energie aufgenommen haben. Ohrenbetäugender Lärm - dein Airbag hat sich geöffnet. Du wirst abgefangen. Hinten sieht die Sache so aus: Durch die  abrupte Verzögerung wird dein Kind nach vorne geschleudert. Die Gurte halten den Oberköper zurück. Der Kopf schleudert nach vorne. Die Halswirbelsäule wird aufs höchste belastet. Dann geht die Vorwärtsbewegung des Kopfes in eine Rotation nach unten. Die Halswirbelsäule ist extrem gekrümmt - allergröße Gefahr einer schweren Verletzung. Sollte der Unfall mit einer Gewschwindigkeit von a. 30 km/h stattgefunden haben, zerrten kurzzeitig etwa 130 kg an der kleinen Halswirbelsäule.

Die beste, uns bekannte Alternative zu einem rückwärts gerichtetem System ist daher kein Sitz mit 5-Punkt Gurt, sondern ein Modell mit Fangkörper. Bei Fangkörper Sitzen wir der gesamte Oberkörper des Kindes nach dem Prinzip eines Airbag abgefangen. Es gibt eine höhere Brust und Kopfbelastung als beim Reboarder. 

Links: 5-Punkt Gurt, re. Fangkörper System

Bild: li.unbekannt, re. Cybex Pallas G i-Size

Weltneuheit mit Airbag

Eine Neuheit ist der ANORIS T, ein neuer Sitz von Cybex. Beim ANORIS T wurde in den Fangkörper ein C-förmiger Airbag verbaut, der exakt an die Anatomie eines Kindes angepasst ist. Im Falle eines Frontalaufprall löst das Kaltgas im Airbag aus und schützt das Kind in nie dagewesener Weise. Im ANORIS T finden wir erstmals eine echte Alternative zu rückwärtsgerichteten Rückhalte Einrichtungen. 

Der Preis für die Neuheit liegt bei Erscheinen dieses Blogeintrags etwa 200 EUR über dem Preis guter Reboarder. Eltern, die sich nicht für das Rückwärtsfahren erwärmen können finden hier eine sichere Alternative. 

Gerne laden wir dich ein, uns in Gräfelfing zu besuchen. Wir bieten ständig eine sehr große Auswahl an sicheren und bequemen Sitzen. Beschreibe uns deine Wünsche und Ideen und wir werden den besten Sitz für dich finden.